Reduce considerablemente el movimiento del motor. Se instala sobre el soporte del motor del extremo de la correa de distribución y se atornilla a la barra estabilizadora (tipo hueso de perro) que antes impedía el movimiento del motor K16. Solo es compatible con vehículos que originalmente incluían la barra estabilizadora. Los motores 8V 214 y 211 no la traían.