Esto es compatible con vehículos con filtro de carbón instalado.
El exceso de presión en el cárter se libera a través del sistema PCV, desde donde se introduce en el colector de admisión y se devuelve al motor. Este aire recirculado contiene aceite aireado del cárter, que el motor quema. Los motores turboalimentados suelen aspirar cantidades significativas de aceite a través del sistema PCV.
Este sistema de depósito de recuperación de aceite elimina el aceite aireado para que pueda drenarse y reciclarse. El kit es apto para su instalación en motores 2.0 FSi, como los del VW Golf MK5, Golf MK5 Edition 30 y SEAT León Cupra (no para los códigos de motor CCTA y CBFA).
Dependiendo de la ubicación geográfica, algunos modelos que aparecen en el menú desplegable de vehículos compatibles incorporan un filtro de carbón activado para cumplir con las normativas locales sobre emisiones. El filtro se encuentra en la parte delantera del compartimento del motor (a la izquierda al abrir el capó); también puede verse un recipiente de plástico negro en la imagen del compartimento del motor que aparece arriba. Este kit, con número de pieza FMMK5CTC, es para modelos equipados con filtro de carbón activado.
Si no dispone del filtro de carbón de serie, hay disponible un kit de depósito de recogida alternativo con el código de producto FMMK5CT .
Póngase en contacto con nosotros por correo electrónico o por teléfono si no está seguro de qué kit es compatible con su modelo.
Ya disponemos de una versión actualizada de esta pieza; tenga en cuenta que solo es compatible con el Golf mk5. Si desea nuestra versión actualizada, haga clic aquí .