Las ECUs G4X PlugIn ofrecen lo último en tecnología de gestión del motor, diseñadas para maximizar fácilmente el potencial de su coche.
Esta ECU se instala dentro de la carcasa original de fábrica. Su instalación es muy sencilla y no requiere ninguna modificación del cableado original para los modelos que se indican a continuación.
Diseñado para el SR20 motor. Esta ECU funcionará con la versión de ECU con conector azul de 64 pines.
Las ECUs G4X PlugIn ofrecen lo último en tecnología de gestión del motor, diseñadas para maximizar fácilmente el potencial de su coche.
Esta ECU se instala dentro de la carcasa original de fábrica. Su instalación es muy sencilla y no requiere ninguna modificación del cableado original para los modelos que se indican a continuación.
Diseñado para el SR20 motor. Esta ECU funcionará con la versión de ECU con conector azul de 64 pines.
- Por favor, compruebe que su conector coincide con el cabezal de la foto antes de comprarlo.
- Esta ECU solo funciona con transmisiones manuales.
- La ECU incluye un sensor MAP de 4 bares o de 7 bares integrado.
- La mayoría de las funciones de fábrica son compatibles.
- Consulta la pestaña de características para ver las opciones de expansión de E/S.
- Esta ECU necesitará una modificación antes de que se pueda utilizar el acelerador electrónico.
Aplicaciones adecuadas:
S13 Silvia / 180SX SR20DET (pero no CA18DET)
Silvia S14a (restyling) SR20DET
Silvia S15 SR20DET
Silvia S15 SR20DE
RNN14 Pulsar GTI-R SR20DET
Pulsar N15 SR16VE
N14 Distribuido
*Para la ECU con conector de 76 pines, consulte la lista de complementos S13X.
Características
Características principales del plugin G4X (cuando corresponda):
- Mapeo de combustible y encendido hasta 6D
- Control de levas de bucle cerrado de precisión (cuatro levas, control independiente)
- suministro secuencial de combustible
- Disparo digital, todos los patrones OEM
- Hardware inactivo OEM compatible
- Control de impulso 5D con tres tablas conmutables
- Características para competición: antilag, arranque, cambio sin soltar el acelerador
- Corrección barométrica continua (a bordo)
- Puerto CAN
- QuickTune - ajuste automático de combustible
- Corrección individual del cilindro
- Cable de sintonización USB incluido
- Registro de estadísticas en la memoria interna
- Compensaciones de engranajes para chispa, presión de sobrealimentación y combustible
- Mapas de combustible dual, encendido y sobrealimentación seleccionables en tiempo real
- Los sensores de sincronización y de cigüeñal pueden ser una combinación de efecto Hall, reluctancia variable u ópticos.
- El control de la presión del turbo se basa en la marcha, la velocidad o la posición del acelerador.
- Memoria de registro de datos de 512 megabytes
- Inyección por etapas
- Llamar con "ventana"
Las ECUs G4X PlugIn ofrecen lo último en tecnología de gestión del motor, diseñadas para maximizar fácilmente el potencial de su coche.
Esta ECU se instala dentro de la carcasa original de fábrica. Su instalación es muy sencilla y no requiere ninguna modificación del cableado original para los modelos que se indican a continuación.
Diseñada para el motor SR20 . Esta ECU funcionará con la versión de ECU con conector azul de 64 pines.
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Por favor, compruebe que su conector coincide con el cabezal de la foto antes de comprarlo.
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Esta ECU solo funciona con transmisiones manuales.
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La ECU incluye un sensor MAP de 4 bares o de 7 bares integrado.
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La mayoría de las funciones de fábrica son compatibles.
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Consulta la pestaña de características para ver las opciones de expansión de E/S.
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Esta ECU necesitará una modificación antes de que se pueda utilizar el acelerador electrónico.