La gama de sistemas de gestión del motor Link G4+ ya es bien conocida por ofrecer un rendimiento líder en su clase sin sacrificar los niveles de manejabilidad de fábrica.
El G4x va un paso más allá con funciones enormemente mejoradas de registro, mapeo, matemáticas y configuración de canales.
La ECU Link G4X Xtreme, con 8 controladores de inyectores y 8 controladores de encendido, es perfecta para casi cualquier motor de hasta 8 cilindros. La Xtreme también puede controlar motores de hasta 12 cilindros mediante inyección multipunto y un sistema de encendido por chispa.
Entradas
8/10* x Entradas digitales
4 entradas de temperatura
11 entradas analógicas
2 entradas de activación
2 entradas de golpe
*Se requieren 2 entradas al usar el segundo bus CAN
Salidas
8 unidades de inyección de pico y retención
8 x Controladores de encendido
10 salidas auxiliares^
Alimentación del sensor de +5 V
Alimentación del sensor de +8 V
^Los accionamientos de combustible y encendido no utilizados pueden usarse como salidas auxiliares adicionales.
Comunicaciones
2* x bus CAN
1 conexión serie (RS232)
1 conexión de sintonización USB
Comunicaciones más rápidas que los modelos G4+
Registro de datos de 512 megabytes
Físico
Dimensiones: 185 mm (L) x 130 mm (An) x 40 mm (Al) (sin telares)
Masa: 680 gramos
Funciones avanzadas no disponibles en el Storm:
Control de acelerador electrónico totalmente programable con capacidad de aceleración rápida al cambiar de marcha y sistema antilag.
Control de crucero.
Dos módulos CAN independientes.
30 mesas de uso general (antes 20)
Todas las características de Motorsport, incluyendo control total de cambio de marchas, control de crucero, control de tracción, sistema anti-lag y control de lanzamiento.
Estrategia lambda de bucle cerrado avanzada y control lambda de doble banco.
¿Qué hay en la caja?
Se suministra con cable de sintonización USB y soporte de montaje.
Requiere mazos de cables “A” y “B” o kits de conectores “A” y “B”.