ECU

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ECU Haltech Elite 750 - Motores de 4 a 6 cilindros, VVTi simple + Kit de arnés premium de 2,5 m
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ECU Haltech Elite 750 - Motores de 4 a 6 cilindros, VVTi simple + Kit de crimpado DIY
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Kit de ECU Haltech Elite 2500 + arnés premium - Motores de 4, 6 y 8 cilindros con acelerador electrónico (DBW)
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Módulo de distribución de energía AIM PDM08 - 8 canales con sensor GPS, registro de datos y pantalla TFT de 6" incluido
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Módulo de distribución de energía AIM PDM32 - 32 canales con sensor GPS, registro de datos y pantalla TFT de 10" incluido
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Módulo de distribución de energía AIM PDM08 - 8 canales con sensor GPS, registro de datos y pantalla TFT de 10" incluido
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ECU independiente ECUMaster EMU Black - Con sensor de O2 de 4.9 y solenoide de 3 puertos
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ECU independiente ECUMaster EMU Black - Con sensor de O2 de 4.9 y solenoide de 3 puertos - Instalada y mapeada
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ECUMaster EMU Classic Unidad de Control Independiente - 1 a 6 Cilindros (Cableado preinstalado no incluido)
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ECU independiente Link Fury G4X - Banda ancha digital integrada y acelerador electrónico - 122-4000
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Módulo ECUMaster USB a CAN
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Módulo GPS a CAN ECUMaster
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Unidad de control electrónico Haltech Elite 2000 - Motores de 4 a 8 cilindros, Doble VVTi. HT-151200
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Unidad de control electrónico Haltech Elite 2000 - Motores de 4 a 8 cilindros, Dual VVTi, más kit de arnés básico de 2,5 m HT151202
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Unidad de control electrónico Haltech Elite 2000 - Motores de 4 a 8 cilindros, Dual VVTi, más kit de arnés premium de 2,5 m HT151204
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JZXLink - ECU Link G4X Plugin para JZX100, 1JZ VVTi - 232-4000
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TS2JZXLink - SupraLink - ECU Link G4X Plugin para Supra 2JZ NON VVTi - 211-4000
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MR2Link V3 - TST205X - ECU Link G4X Plugin para MR2 93> y Celica ST205 - 222-4000
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MR2Link V1 - TST185X - ECU Link G4X Plugin para MR2 89-92> y Celica ST185 - 221-4000
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