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En su lugar, consulte el modelo M2, que es muy similar, pero con una salida de 2,5" para acoplarse a la brida de escape original.
https://www.gb-ent.com/products/mitsubishi-evo-4-9-turbo-elbow-m2-stainless-steel
https://www.gb-ent.com/products/mitsubishi-evo-7-9-turbo-elbow-m2-stainless-steel
Carcasa de O2 de alto flujo de 3" para Evo 4/5/6/8/9. Elimina las juntas tóricas de fábrica para eliminar la restricción de 2.5" entre la mayoría de las carcasas de O2 y los tubos de escape y crea un verdadero flujo continuo de 3" desde la entrada hasta la salida.
Funciona de maravilla con turbos de gran tamaño instalados de serie y con turbinas grandes. Esto elimina uno de los mayores cuellos de botella en el sistema de escape del Evo.
Además, el tapón de O2 está estratégicamente ubicado lejos de la salida directa de la rueda de la turbina para evitar restricciones y turbulencias adicionales.
Tenga en cuenta que le recomendamos utilizar un tubo de escape compatible con fuelle flexible integrado tras eliminar la junta tórica. Esto garantizará una correcta absorción de las vibraciones y el movimiento del motor durante la conducción, evitando así daños por tensión en otros componentes del sistema de escape.