Reflejos
- Parte de la gama Hi-Flow de Forge Motorsport
- Aumenta el flujo de aire y mejora la eficiencia y el rendimiento.
- Aumento de hasta 10 CV
- Tejido de fibra de carbono fuerte y denso
- Fabricado con fibra de carbono 100% sin fibra de vidrio añadida.
- Formado por preimpregnación en autoclave
- Fácil instalación
- Manguera revestida de fluorosilicona
- Filtro de aire lavable de alto flujo ( aquí puede encontrar un filtro de repuesto).
- Incluye nuestra garantía limitada de por vida de Forge Motorsport.
Este es el segundo producto de nuestra nueva gama «Hi-Flow». Con su exclusivo diseño elegante, incorpora una carcasa de fibra de carbono que se integra a la perfección en el compartimento del motor, proporcionando mayor potencia y par motor, y esperamos que también refleje el cuidado y la dedicación invertidos en su producción. Incluye un acoplamiento mecanizado a partir de un bloque sólido, fabricado con tolerancias exactas en nuestro taller de Gloucester, Reino Unido, lo que garantiza un ajuste perfecto.
Este producto se ajusta perfectamente junto con el producto FMDV1 (válvula de descarga y kit de montaje para motores 1.2/1.4 TSI). Si se adquiere por separado, la manguera de entrada del turbo presionará contra el tubo de admisión original adyacente, y puede ser necesario recortar la entrada del turbo de la manguera de inducción FMINDK14 para evitar que se doble.
La manguera está disponible en rojo , azul o negro y se suministra con todas las abrazaderas necesarias.
Se adapta a:
Audi A3 1.4 (8V)
Audi Q2 1.4 150 CV
Seat León Mk3 (2012-2020) 1.2/1.4
Skoda Kodiaq 1.4 150 CV
Skoda Octavia 1.4 150 CV
Skoda Superb 1.4 150 CV
VW Golf Mk7/Mk7.5 1.2/1.4 TSI
VW Jetta Mk7 1.4 TSI
VW Tiguan 1.4 150 CV
VW Touran 1.4 (150 CV)
El diseño
Tras el éxito de nuestra admisión de fibra de carbono para el Golf Mk7, sabíamos que queríamos continuar con nuestra gama 'Hi-Flow' y ofrecer una opción asequible para el mercado 1.2/1.4 TSI.
Realizamos un exhaustivo estudio de mercado , hablando con preparadores y propietarios de los vehículos para los que queríamos instalar la admisión. Concluimos que, en lugar de crear un sistema de admisión completo de fibra de carbono, el mejor producto sería una toma de aire y una tapa de la caja de aire, también de fibra de carbono, que se adaptara a la caja de aire original.
Con esta idea en mente, comenzamos el diseño. Utilizando espuma industrial y aluminio, creamos el diseño conceptual. Con estos componentes, pudimos identificar la mejor manera de instalar la toma de aire, unirla a la caja del filtro de aire y montarla en el vehículo.
Una vez finalizado el primer concepto, nuestros ingenieros utilizaron la última tecnología para crear una representación 3D de cómo...