Este actuador está diseñado para los modelos Ford Focus RS o STi.
Nota: Existen dos tipos de actuador para este vehículo, con vástago recto o con vástago curvo. Estas dos versiones no son intercambiables. Por ello, antes de realizar su pedido, asegúrese de determinar qué versión necesita. Al realizar el pedido, indique su preferencia en el menú de opciones que aparece arriba.
El actuador se suministra sin soporte de repuesto; deberá reutilizar el soporte original de fábrica para instalar el actuador Forge.
Forge Motorsport fue una de las primeras empresas del mundo en diseñar y fabricar el actuador de turbocompresor de aluminio de dos piezas mecanizado. Originalmente diseñado para los turbos Cosworth, Renault 5 GT y Lancia Integral, pronto desarrollamos la gama más amplia y diversa de actuadores de repuesto.
- Selección de presiones de muelles que se adapten a su coche
- Fabricado con aluminio de grado 6026
- Vehículo específico
- Turbo específico
- Fabricado por encargo
- Mecanizado y pulido a mano en el Reino Unido
- La mayoría de los actuadores pueden funcionar mediante pistón o diafragma.
- diafragmas de fluorosilicona reforzados con Nomex
- Soportes de acero inoxidable cortados con láser (donde corresponda)
- Kits de ajuste y servicio disponibles
- Hecho en Inglaterra
- Garantía de por vida*
Tenga en cuenta:
Las cifras de presión que aparecen en el menú desplegable de arriba son las presiones mínimas reguladas. Si tiene alguna duda, no dude en llamarnos al 01452 380999.
Al instalar un actuador de turbo Forge, podrá ajustar y gestionar con precisión sus necesidades específicas de presión de sobrealimentación, lo que permitirá una mejor respuesta y un mayor control. Este producto está fabricado con un resorte de actuador predeterminado, adecuado para los niveles de presión de sobrealimentación de fábrica o ligeramente superiores. Si lo desea, para vehículos modificados o que requieran una mayor presión de sobrealimentación, se puede ensamblar el actuador con un resorte más resistente. Póngase en contacto con nosotros directamente para obtener más información sobre este proceso. Está diseñado y fabricado con el fin de aumentar la presión de sobrealimentación de un sistema turboalimentado. No podemos garantizar la compatibilidad con todas las aplicaciones ni la capacidad de aumentar la presión de sobrealimentación más allá de los parámetros establecidos por el sistema de gestión del motor del vehículo en el momento de la instalación, ya sea de fábrica o de posventa.
Los internos sellados con diafragma son la opción predeterminada para este actuador, pero ahora los clientes tienen la opción de internos sellados con pistón. Exclusiva de Forge Motorsport, esta innovación ofrece el mismo rendimiento que el tipo de diafragma y un bajo consumo de combustible.