Nuestro cárter tabicado de 1.8T es una mejora realmente efectiva. Un elemento esencial para cualquier coche de carreras, de circuito o modificado, y una inversión inteligente. ¡Sin duda es más económico que reconstruir el motor! Nuestro cárter tabicado incluye una placa ciega para el sensor de nivel de aceite, en caso de que su coche no lo tenga instalado.
El apreciado motor 1.8T ha demostrado ser no solo muy capaz de generar altas cifras de potencia, sino también muy fiable. La clave de esta fiabilidad reside en el sistema de lubricación, que puede verse rápidamente sobrecargado al conducir a alta velocidad o en circuito, provocando una lubricación insuficiente. Bajo aceleraciones, frenadas o curvas extremas, el aceite puede salir momentáneamente del cárter debido a la fuerza centrífuga, causando una lubricación insuficiente temporal en los conductos de aceite y poniendo en riesgo los cojinetes y cilindros críticos.
Para quienes tienen recursos ilimitados, un sistema de cárter seco es la solución preventiva ideal. Pero para quienes viven en la realidad, nuestra ingeniosa solución, basada en un cárter nuevo con especificaciones de equipo original, es la alternativa perfecta. Los deflectores cuidadosamente configurados y las válvulas de control de aceite de Viton garantizan que el lubricante circule libremente por el motor, manteniendo una capacidad mínima en el cárter, incluso bajo las fuerzas G más extremas. Las placas de Viton, relativamente blandas, reaccionan mucho más rápido que las aletas metálicas equivalentes —que suelen usarse en alternativas de menor calidad— y han sido diseñadas para soportar las altas temperaturas del aceite y sus contaminantes.
⭐ Un trabajo impecable y un ajuste perfecto ⭐
