Recomendamos revisar la válvula cada 3 años o 20.000 millas, lo que ocurra primero.
Su Fiat Abarth 500/595/695 está equipado de fábrica con una válvula electromagnética que está integrada en las funciones de la ECU, y desconectar o quitar la válvula provocará que se encienda la luz de control del motor en el tablero.
La solución de Forge consiste en conservar el funcionamiento del solenoide, pero utilizándolo para desviar el vacío y aumentar la presión hacia la válvula, convirtiéndola así en una válvula más tradicional accionada por aire comprimido. La válvula Forge le ofrece un producto de construcción y durabilidad superiores a la válvula original, y por supuesto, cuenta con garantía de por vida y servicio técnico garantizado.
Con el tiempo, la válvula original comienza a tener fugas y, en algunos casos, el pistón de plástico se vuelve quebradizo y se rompe.
La válvula Forge no presenta ninguno de estos problemas, ya que utiliza un pistón de aluminio y es totalmente reparable. Además, se puede configurar para diferentes niveles de presión de sobrealimentación, por ejemplo, en un coche reprogramado, simplemente cambiando el muelle de precarga del pistón dentro de la válvula.
Instala la válvula Forge Fiat y disfruta del rendimiento.
- Válvula de descarga atmosférica Forge para el Fiat Abarth T-Jet, fabricada en aluminio mecanizado.
- Esta válvula de descarga atmosférica expulsa el aire de admisión a la atmósfera, creando el sonido "Whoosh" cuando se levanta el acelerador.
- Esto mejora la respuesta del acelerador y aumenta la carga de sujeción para mantener la presión de sobrealimentación de forma más fiable.
- A diferencia de las válvulas desviadoras de un solo pistón o de diafragma, esta utiliza resortes contrapesados y pistones dobles para evitar que la válvula tenga fugas de aire hacia el sistema de admisión en ralentí.
- Esto evita que nuestras válvulas de descarga sufran cualquiera de las fallas asociadas con las válvulas desviadoras de pistón simple y de diafragma.
- El kit está completo con todos los accesorios e incluye un solenoide de repuesto y un arnés de cableado para activar la válvula y mantener la funcionalidad de gestión del motor.
- La válvula en sí es de doble pistón para mayor durabilidad, con la posibilidad de ser reparada y ajustada con resortes de repuesto si fuera necesario. (Ver abajo)
Si desea ajustar este producto a las necesidades de su motor, consulte la pestaña de instrucciones.