Forge Motorsport goza de una reputación mundial por fabricar piezas líderes en la industria para una amplia gama de vehículos de alto rendimiento; gracias a ello, hemos podido colaborar con algunos de los profesionales más expertos del sector del tuning para producir la admisión de alto rendimiento más versátil del mercado para Audi RS3/RSQ3/TTRS. Un agradecimiento especial a Litchfield Motors , MRC Tuning y KSF Motorsport, quienes contribuyeron al desarrollo de nuestra admisión para RS3 8V/8Y, logrando así el producto final que ven hoy.
Los escaneos 3D de los RS3 8Y y RS3 8V con volante a la izquierda (LHD) y a la derecha (RHD) nos proporcionaron cuatro escaneos de vehículos distintos que pudimos combinar en un solo archivo. Esto nos permitió crear una admisión de aire compatible con las cuatro variantes. Así que, independientemente de dónde te encuentres o si tienes un RS3 8V o 8Y, la admisión Forge Motorsport FMINDK47 es la ideal para ti.
Para garantizar que nuestra admisión de alto rendimiento sea una solución universal, también fue necesario comprender las variaciones de las entradas de turbo en todo el mundo para el mercado del RS3. El codo de turbo original es una pieza de aluminio fundido con un conducto de entrada de 3" que se estrecha hasta la alimentación del lado frío del turbocompresor de fábrica. Forge Motorsport ofrece y fabrica un codo de entrada de silicona mejorado y un adaptador de entrada de turbo ( FMINLH9 ) que no solo aumentan el área del conducto de entrada, sino también la capacidad volumétrica. Esta se ha incrementado a 3,5" y es el producto más grande disponible para vehículos con volante a la derecha (debido a limitaciones de espacio con el cilindro maestro de frenos, ya que no es físicamente posible aumentar más este tamaño). Sin embargo, esto no representa un problema para los vehículos con volante a la izquierda, por lo que existen varias variantes de 4". Para asegurar que nuestra admisión funcione con el codo de entrada original o con cualquier codo de entrada del mercado de accesorios en vehículos con volante a la derecha o a la izquierda, hemos incorporado una solución innovadora que permite el intercambio de componentes si desea mejorar aún más el rendimiento del motor de su Audi.
El FMINDK47 incorpora acopladores modulares para adaptarse a cualquier tamaño de entrada de turbo. El extremo mecanizado de la admisión de carbono, en la unión con el conducto de admisión, cuenta con una conexión roscada de aluminio billet de 4" (102 mm) que se estrecha hasta el enorme filtro plisado de 6" en el lado de la entrada. Esta unión de aluminio billet permite el uso de adaptadores intercambiables. Esta amplia capacidad de ajuste, junto con un aumento considerable del flujo de aire, hace que este producto sea adecuado para turbos de serie o modificados.