Reflejos:
- Temperaturas de entrada de aire reducidas
- Mejor respuesta del acelerador
- Se adapta a vehículos con volante a la derecha y a la izquierda.
- Fácil de ajustar
- Garantía de por vida
- Fibra de carbono
BMW diseñó el conducto de admisión para extraer aire de la zona de baja presión frente al radiador; sin embargo, durante las pruebas observamos una disminución del rendimiento a velocidades superiores a 56 km/h (35 mph) en comparación con el motor FMINLD2. Al crear una entrada de aire directa al conducto de admisión, se fuerza el aire hacia la caja de admisión, lo que mejora la respuesta del acelerador y mantiene la temperatura del aire de admisión (TAA) más baja y constante. Una temperatura baja y constante es fundamental, ya que cualquier pico de temperatura elevado provoca que la ECU retrase el encendido y reduzca la potencia disponible.
Mediante el escaneo e impresión 3D, pudimos probar diversas variantes para encontrar el diseño óptimo para redirigir el flujo de aire. Los BMW F20 M140i y F30 330D/335D incorporaron variantes impresas en 3D durante el proceso de desarrollo para realizar pruebas de larga duración en carretera antes de iniciar la producción. Si bien los vehículos mencionados fueron la elección de nuestros ingenieros de desarrollo, los conductos de admisión no se limitan a ellos; consulte nuestra lista de compatibilidad para ver la gama completa de vehículos.
El FMINLD2 es un producto de fácil instalación que se coloca en aproximadamente 45 minutos sin necesidad de herramientas especiales, taladrar ni cortar. Esta pieza de Forge no solo ofrece un mejor rendimiento, sino que la fibra de carbono realza la estética del frontal de tu BMW. La fibra compuesta de alta calidad está fabricada con tejido de sarga de fibra de carbono preimpregnada 2x2 al 100%, conformada en autoclave a partir de moldes mecanizados y acabada con una capa de gel coat brillante anti-UV. La garantía de por vida de Forge Motorsport en todos nuestros productos de hardware demuestra la confianza que tenemos en su calidad, mientras disfrutas de su preciado vehículo.
El FMINLD2 se ha probado en varios vehículos con chasis F diferentes y, según su vehículo, necesitará un conducto de admisión lateral distinto o, en algunos casos, ambos. Por ejemplo, el M140i tiene la admisión en el lado del conductor (volante a la derecha) y requiere el INLD2-P; el F30 330D/335D la tiene en el lado del pasajero (volante a la derecha) y requiere el INLD2-D; y, si lo desea, puede instalar ambos conductos (izquierdo y derecho) con el INLD2-M.
La siguiente infografía ayuda a explicar qué conducto de entrada se ajusta a su