Si ya adquirió la manguera de admisión para su vehículo ( FMINLH25 ), este producto corresponde únicamente a la admisión de carbono. Para el kit completo, consulte FMINDK50.
- +11 CV
- Par de torsión de +19 Nm
- Ruido de inducción mejorado
- Instrucciones completas
- Fibra de carbono preimpregnada con tejido de sarga 2x2
- Garantía de por vida
Este producto es un reemplazo directo para los números de pieza OEM 13718601678, 13718605164, 13718601682 .
El motor B58 es una obra maestra de BMW: ofrece una gran potencia, un sonido fantástico y, con la incorporación del FMINDK50, estas cualidades se pueden potenciar aún más. Tras analizar la caja de aire y el conducto de admisión originales del BMW M140i que The Performance Company nos cedió amablemente, nuestro equipo de desarrollo diseñó una solución compuesta por varias piezas para optimizar el rendimiento en todas las áreas.
El viaje del desarrollo
Paso 1: Los M140i con especificaciones para el Reino Unido y algunos países de la UE tienen una pieza ciega que impide que la zona de baja presión que se acumula delante del radiador entre en el conducto de admisión. Creamos FMINLD2 , un conducto esculpido en fibra de carbono, para sustituir esta pieza ciega y dirigir más aire hacia la caja del filtro de aire.
Paso 2: Ahora que ha entrado mayor cantidad de aire en la caja del filtro, necesitamos una mayor superficie de filtración para maximizar el flujo de aire hacia el motor. Por lo tanto, optamos por un filtro cónico de alto rendimiento y utilizamos nuestra experiencia en el desarrollo de otros kits de inducción para la parte superior de la caja del filtro como base para el diseño del FMINDK50.
Paso 3: El punto débil era ahora el tubo de admisión original, con su resonador y aletas en acordeón que provocaban turbulencias y ralentizaban el flujo de aire. Creamos el FMINLH25 con silicona lisa multicapa para reducir significativamente las turbulencias y soportar altas presiones de sobrealimentación. Además, aumentamos su diámetro de 85 mm a 90 mm.
*Obtén un 10% de descuento en el kit de inducción y el conducto de entrada al comprarlos juntos (el código se aplica automáticamente al finalizar la compra).
Para exprimir al máximo la potencia, utilizamos SolidWorks CAD, impresiones 3D y numerosas pruebas en dinamómetro. Las simulaciones desempeñaron un papel fundamental en el proceso de diseño para optimizar el flujo de aire.
Pudimos experimentar con el flujo de aire que entra en la cámara desde el conducto de admisión hacia la caja de aire inferior, cambiando la posición del filtro, el tamaño y la ubicación de las rejillas y otras variables para asegurar que la admisión maximice el rendimiento.
Los prototipos impresos en 3D nos ayudaron a comparar nuestras pruebas de simulación con las condiciones de conducción del mundo real .
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