El FMINDK45 es el sistema de admisión de aire frío de Forge para el Hyundai i20N. Como ocurre con todos los fabricantes últimamente, la prioridad de los ingenieros ha sido aumentar la potencia y la eficiencia de los motores de menor cilindrada. Para lograrlo, los diseñadores deben optimizar al máximo el espacio disponible, lo que supone un reto mayor para los fabricantes y preparadores que buscan mejorar las prestaciones del vehículo. Sin embargo, ¡esto no nos ha detenido en Forge Motorsport!
Aun con la amplia experiencia adquirida en desarrollos anteriores con modelos Hyundai previos, la unidad de potencia del i20N necesitó un extenso período de pruebas para garantizar que obtuviéramos un producto que ofreciera mejoras reales con respecto a la caja de aire estándar.
El protector térmico, diseñado por CAD, cortado con láser y plegado con precisión, crea una barrera entre el conducto de admisión de aire y el calor radiante del motor. Además, canaliza el aire frío hacia el filtro de aire, lo que ayuda a mantener bajas las temperaturas de admisión y, por consiguiente, genera mayor potencia . Con un acabado en pintura electrostática texturizada negra, ofrece un producto con la apariencia y calidad de un equipo original.
¿POR QUÉ INTENTAMOS REDUCIR EL IATS?
La temperatura y el volumen de aire que llega al motor de su vehículo y que es comprimido por el turbocompresor tienen un mejor efecto en el rendimiento cuando están fríos, ya que esto proporciona al motor más oxígeno (aire más denso), mejorando así la combustión en cada cilindro. Además, al regular y reducir la temperatura del aire, también aumenta la fiabilidad del motor al mantener la relación aire-combustible (AFR) en cada cilindro en un nivel seguro; esto, a su vez, puede aumentar la potencia del motor debido a que el aire está más frío. Se produce entonces una explosión más intensa dentro del cilindro, siempre que se añada la cantidad correcta de combustible. Esto puede traducirse en un aumento de la potencia (BHP) y del par motor. Fabricado en nuestras instalaciones y ensamblado con precisión por nuestros expertos artesanos, este kit nos permite ofrecer con total confianza una garantía de por vida en todos los componentes incluidos.
Durante las pruebas en dinamómetro, probamos varias configuraciones de filtro y decidimos ofrecer al cliente la opción entre nuestro filtro plisado de poliuretano PRORAM o, alternativamente, nuestra opción de espuma fabricada exclusivamente por Pipercross. Ninguno de los filtros destacó sobre el otro, obteniendo resultados prácticamente idénticos en todo el rango de revoluciones. Ambos filtros pueden ser engrasados por el usuario para evitar la corrosión.