Esta pieza se ha desarrollado en colaboración con nuestro trabajo en los Hyundai i30N campeones del BTCC. Lea más aquí.
Forge Motorsport se complace en presentar su sistema de admisión líder en la industria para el Hyundai i30N, Kona N y Veloster N. Este sistema de admisión de aire frío, diseñado para el mercado de accesorios , mejora el flujo de aire de su Hyundai de varias maneras clave. Dirige el aire de forma más directa al motor mediante un tubo de aleación de 102 mm de diámetro, curvado con mandril CNC. El sistema también mejora el flujo de aire al incorporar un filtro de aire de alto flujo y alta eficiencia, en lugar del filtro de aire de fábrica, que es más restrictivo. Finalmente, el sistema de admisión de aire frío está diseñado para permitir que el aire frío fluya con facilidad hacia el motor.
Los diámetros de las tomas de aire se han ajustado con precisión para proporcionar la cantidad exacta de aire, garantizando una ganancia de potencia constante y sólida en todo el rango de revoluciones , sin pérdida de par a bajas revoluciones . El sistema de tuberías está diseñado específicamente para alimentar el turbo sin interrupciones. El resultado es una mejora en el sonido de la admisión durante la aceleración, lo que optimiza la experiencia de conducción y añade un toque de emoción al motor de cuatro cilindros y 2.0 litros del Hyundai.
Como siempre, la filtración es fundamental en el desarrollo de una admisión, por lo que recurrimos nuevamente a Pipercross, líderes del sector y socios de Forge en filtración desde hace mucho tiempo. Con más de 25 años de experiencia tanto en el mercado doméstico como en el de competición, nos recomendaron un filtro de espuma multicapa, que funciona a la perfección en nuestra gama de alto flujo. El filtro de gran tamaño incluido proporciona un flujo de aire un 60 % superior al del filtro de serie. (Puede encontrar filtros de repuesto aquí ). La admisión cuenta con nuestro exclusivo recubrimiento de polvo térmico negro. Este kit incluye la guía de montaje detallada habitual de Forge para facilitar al máximo la instalación.
Hyundai anuncia cifras de 275 CV y 377 Nm en su vehículo estándar. Cuando probamos nuestro vehículo de desarrollo con escape de alto rendimiento con catalizador en el banco de pruebas con esta admisión, ¡alcanzó cifras de 296 CV y 420 Nm!
Curiosamente, ha habido opiniones encontradas sobre si nuestra admisión requiere un protector térmico. Las pruebas se realizaron con el capó cerrado y simulando velocidades de viento de alrededor de 112 km/h (70 mph). Se registraron y monitorizaron las temperaturas de admisión, y se tomaron imágenes térmicas. Durante estas pruebas, no observamos un aumento en la temperatura del tubo de admisión ni de la misma; incluso después de cuatro aceleraciones bruscas, las temperaturas de admisión se mantuvieron estables.