Reflejos:
- Ganancia máxima de 17 CV
- Aumento de 14 lb/pie de torque
- aumento de volumen del 153%
- Fabricado a mano en el Reino Unido
- El kit incluye todos los accesorios necesarios y las instrucciones .
- Garantía de por vida
Tras el gran éxito de nuestros intercoolers y componentes de alto rendimiento para el chasis RS3 8V , el intercooler Forge para el chasis RS3 8Y consolida nuestra reputación en el desarrollo de soluciones de refrigeración que ofrecen un aumento real de potencia y una impresionante reducción de la temperatura. Si bien el chasis 8Y comparte muchos componentes con el anterior 8V, el espacio disponible tras el parachoques tiene una forma diferente y la barra de protección también ha cambiado. Esto requirió un sistema completamente nuevo de intercooler y barra de protección para este nuevo chasis.
La barra de protección que Audi monta en el RS3 8Y es de acero. Nuestro kit de intercooler Forge Motorsport utiliza una barra de protección de aleación original de Audi, que hemos modificado ingeniosamente en nuestras instalaciones para alojar el enorme intercooler de competición. En comparación con el peso del intercooler y la barra de protección originales, este kit solo pesa 1 kg más, lo que significa que el peso adicional no afecta al rendimiento y se ve ampliamente compensado por el aumento de potencia que se consigue tras su instalación. Tras la meticulosa elaboración de esta pieza de ingeniería automotriz por parte de nuestros expertos, tanto la barra de protección como el intercooler reciben un acabado de pintura en polvo negra estándar para una máxima durabilidad y un aspecto impecable.
El núcleo RS3 8Y, de enormes dimensiones (640x250x130), presenta un diseño de placas y barras . Esto le confiere un impresionante aumento del 55% en la superficie con respecto al componente original, y un volumen aún más asombroso: un 153% superior . Los depósitos laterales incorporan tuberías integradas para conservar los latiguillos de sobrealimentación originales, si bien también se pueden sustituir por nuestro juego de latiguillos FMKT033 . Esto ayuda a prevenir la dilatación y rotura de los latiguillos al aumentar la presión de sobrealimentación, al igual que en el chasis 8V.
Antes de comenzar a trabajar en el dinamómetro, especificamos tres tipos diferentes de núcleos: uno de barra y placa, y dos de tubo y aleta. Los tres núcleos presentaban diferentes pasos y configuraciones de aletas internas y externas. Esto garantiza que ofrecemos los mejores productos posibles a nuestros clientes, algo que uno de los líderes mundiales en la industria del rendimiento ha demostrado reiteradamente.
¿Por qué probamos diferentes núcleos?
Aquí en Forge Motorsport, al desarrollar un intercooler, haremos