Tras el éxito de nuestro kit de depósito de recuperación de aceite mecanizado para el Golf Mk5 y Golf Mk6, nos complace presentar otro de nuestros kits para el Golf Mk7 GTI y R, VW Jetta Mk7 GLI y Audi S3 (8V).
Reflejos
- Kit completo con guía de instrucciones paso a paso descargable
- Capacidad de 0,4 L*
- Rango de temperatura: -54 °C a +150 °C (-65 °F a 300 °F)
- El vaciado resulta más sencillo gracias al grifo de desagüe incluido.
- Una varilla medidora para una simple comprobación del nivel.
- Ajuste el nivel de la varilla medidora justo por debajo de 0,4 L para una respiración óptima.
- Compatible con la tapa del motor, por lo que permanecerá en su lugar tras la instalación.
- Mangueras de acero inoxidable de alta calidad con trenzado negro
- Las mangueras son resistentes a la expansión por presión y al colapso por vacío.
- Los racores de manguera utilizados son compatibles con las conexiones OEM.
- El tubo interior de la manguera está fabricado con caucho de nitrilo antiestático, liso y resistente al combustible.
- La cubierta exterior de la manguera está fabricada con un trenzado de alambre de acero inoxidable reforzado, que consta de un trenzado interior parcial y un trenzado exterior de cobertura total.
- No necesitará modificar ningún equipo original, lo que significa que este kit es totalmente reversible.
Las pruebas internas han demostrado que nuestro separador de aceite ayuda a que el motor respire mejor y funcione con mayor eficiencia al reducir la acumulación de carbonilla. Recomendamos a todos los propietarios que consideren seriamente este producto, no solo si planean aumentar la potencia del vehículo, sino también para prolongar la vida útil del motor. Sabiendo que se trata de una pieza que requiere mantenimiento y que necesitará vaciarse ocasionalmente (la frecuencia variará según el uso), quisimos que fuera lo más fácil de usar posible. Este enfoque nos llevó a incorporar tanto el grifo de drenaje como la varilla de medición. Tras probar varias versiones, estamos muy satisfechos con esta solución sencilla pero eficaz.
Tenga en cuenta que esta pieza solo es compatible con soportes de motor originales. No es compatible con vehículos que tengan soportes de motor reforzados.
Aprovechando los más de 35 años de experiencia acumulada en el sector, trabajamos en cómo combinar una estética impecable y pulcra con funcionalidad y fiabilidad. El resultado son líneas compuestas por una cámara interior de caucho de nitrilo antiestático, liso y resistente al combustible, y una cubierta exterior reforzada de acero inoxidable negro con trenzado de alambre. La capa exterior de acero inoxidable consta de un trenzado interior parcial y un trenzado exterior más completo, lo que garantiza su resistencia a la deformación por vacío y a la expansión por presión.
