El Forge Motorsport FMTUBL12 ha sido diseñado para su uso específicamente con el turbocompresor Owen Developments GBT-5465-HTA con válvula de descarga externa, tal como se utiliza y desarrolla en nuestro coche de carreras de demostración Forge Motorsport Mk1 Golf.
Esta aplicación es compatible, entre otros, con los turbocompresores Garrett GT2254R, GT2560R, GT2871R, GT286ORS, GTX25/28, TD04 14T, T25G, VF34, VF35 e IGI VQ22 . La manta térmica también es compatible con algunos turbocompresores con válvula de descarga interna y no se limita a la lista de aplicaciones mencionada.
Esta manta térmica para turbocompresor está diseñada para aislar el calor radiante generado por el turbocompresor, protegiendo la parte caliente de la carcasa del compresor y garantizando así que la parte fría funcione con una eficiencia óptima. Su diseño ha sido creado para operar en los entornos más exigentes y ha demostrado soportar temperaturas de hasta 1370 °C (2500 °F) de calor radiante, lo que contribuye a proteger y prolongar la vida útil de los componentes del motor. Su innovador diseño mantiene el calor de los gases de escape confinado dentro de la parte caliente del turbocompresor, lejos de la parte fría y del conducto de admisión, lo que ayuda a reducir el retardo del turbo y las temperaturas de admisión, resultando en una mayor potencia.
Tenga en cuenta que una manta turbo perderá su flexibilidad durante los primeros ciclos de calor a medida que el material se cura, por lo que una vez instalada no debe retirarse de forma rutinaria, ya que esto puede dañar la manta.
- Remaches de acero inoxidable
- carcasa exterior de tejido de carbono
- Núcleo interno de lana de silicato de calcio y magnesio
- Tejido de sílice de alta temperatura
- Para turbocompresores T25/T28