Con la reprogramación de la ECU (centralita electrónica) actual, que exige más a los motores potentes, en ciertas condiciones el vehículo corre el riesgo de recibir aire insuficientemente refrigerado, lo que afecta a la eficiencia del motor y, en última instancia, provoca una pérdida de potencia.
Con esto en mente, Forge se enorgullece de presentar un nuevo PolarCooler, el primer sistema de refrigeración auxiliar para el motor BMW B58 del A90 Supra. Tras exhaustivas pruebas en carretera y en banco de potencia con tres tipos diferentes de núcleo de agua y distintas configuraciones de aletas, nos complace presentar la solución definitiva en refrigeración líquida frontal.
Si eres un entusiasta de las modificaciones y deseas exprimir al máximo tu A90, este intercooler es imprescindible. Con un aumento del 177% en el volumen, los propietarios de vehículos en climas cálidos apreciarán sin duda el desarrollo de este producto, que se traduce en temperaturas de admisión más seguras durante más tiempo. Esto significa que, en pista, la ECU estándar tarda más en reducir el avance de encendido, lo que provoca una pérdida de potencia. Con el Forge PolarCooler, obtendrás más potencia durante más tiempo y la tranquilidad necesaria para tus sesiones en circuito.
El PolarCooler está disponible con acabado en negro satinado con recubrimiento en polvo o en aleación sin tratar para automovilismo.
El Forge PolarCooler, de desarrollo exclusivo, presenta las siguientes características:
- Un aumento de más del 170% en la capacidad adicional gracias a un núcleo de refrigeración de alta tecnología con rejillas de 18 fpi (aletas por pulgada) para una refrigeración máxima.
- El PolarCooler reemplaza el radiador del intercooler original.
- Este intercooler ha sido diseñado con un flujo de agua de triple paso para garantizar que se utilice toda la superficie del núcleo, lo que se traduce en una máxima eficiencia de refrigeración.
- Este diseño único ha permitido reducir las temperaturas de entrada en 20 °C (68 °F) en 3 pruebas consecutivas en el dinamómetro.
- El Forge PolarCooler se instala en la posición original y se suministra con recubrimiento de polvo negro anticorrosión en los depósitos laterales y el núcleo, fabricados a mano, o con aleación sin tratar para competición.
- Una reducción de la temperatura del agua de refrigeración se traduce directamente en una mejora del rendimiento de refrigeración del aire de admisión.
- Al aumentar el volumen de agua que ingresa al sistema de refrigeración, las temperaturas se mantienen mucho más bajas durante un período prolongado, lo que garantiza un mayor rendimiento y eficiencia, ideal para los entusiastas de la conducción deportiva en carretera y circuito. El radiador Forge tiene una capacidad de 23 litros, en comparación con los 8,3 litros del radiador original.
Dimensiones:
OEM:
500 mm x 615 mm x 27 mm (8,3 l)
Forja Polarcooler:
480 mm x 600 mm x