Con Forge Motorsport a la vanguardia en productos de posventa para los vehículos de la división N de Hyundai, nos enorgullece presentar nuestro adaptador de entrada de turbo y conducto de admisión para el Hyundai i20N . El kit es una solución completa de fácil instalación , con un adaptador de entrada de turbo de fundición, acopladores de manguera mecanizados por CNC y una manguera de admisión de silicona de alto flujo . Disponible en negro, rojo y azul Performance, el TIA11 no solo mejorará el rendimiento de tu Hyundai, sino que también transformará la apariencia y la estética del compartimento del motor.
El tamaño del codo de admisión se ha incrementado en más del 170 % para maximizar el flujo de aire hacia el turbocompresor. El codo de aleación original es pequeño, por lo que sabíamos que sería el componente clave a optimizar a medida que los preparadores aumentaran la presión de sobrealimentación y la potencia del motor turboalimentado de 1.6 litros. Además, la manguera de admisión de plástico original presenta estrías y escalones en su interior, lo que genera turbulencias perjudiciales que dificultan y ralentizan el flujo de aire. Al eliminar estas estrías y escalones, la manguera de admisión de silicona de Forge Motorsport, de mayor tamaño, reduce las turbulencias en comparación con la manguera estándar, lo que permite un mejor flujo de aire.
¿Por qué utilizamos silicona?
Durante el desarrollo, probamos un tubo de aluminio sobredimensionado y observamos que comenzaba a mostrar signos de sobrecalentamiento, lo que perjudicaba las impresionantes ganancias de potencia iniciales. También descubrimos que, tras la tercera prueba en el dinamómetro, el tubo de aleación conducía demasiado calor en esta aplicación y empezaba a disminuir las ganancias. Al usar silicona, la conducción del calor es menor; por lo tanto, incluso después de seis pruebas, la manguera de silicona mantuvo una temperatura constante y no disminuyó la potencia en absoluto.
El tubo de admisión se ajusta directamente a la caja de aire de fábrica junto con nuestra solución de admisión de alto rendimiento FMINDK45 .
El adaptador de entrada del turbo mejora el flujo de aire de su vehículo de varias maneras; diseñado de forma similar a una trompeta de admisión convencional, dirige el aire directamente al turbocompresor y permite comprimir más aire debido a su mayor capacidad, lo que tiene un efecto positivo al acelerar el vehículo después de una larga desaceleración o entre cambios de marcha, debido a que se mantiene más aire dentro del sistema de admisión.
Resultados del dinamómetro
Las pruebas se completaron utilizando Performance Remap en Gloucester con su dinamómetro VTEC de tracción a las cuatro ruedas; esto fue para garantizar que todos nuestros datos fueran correctos.