Recomendamos revisar la válvula cada 3 años o 20.000 millas, lo que ocurra primero.
Esta válvula es una mejora para el motor 2.0 turboalimentado M133 DE20 LA (versión de 265 kW / 355 CV) que equipa el Mercedes AMG A45 hasta 2015. El motor, tal como lo suministra AMG, cuenta con una toma para una válvula de descarga en el lateral del turbo, pero está bloqueada. Si bien esto no representa un problema con la configuración de fábrica, al aumentar la presión del turbo al reprogramar la centralita, la conducción puede verse afectada y el coche puede presentar tirones al acelerar bruscamente, lo que a la larga reduce la vida útil del turbo.
Nuestra válvula se atornilla directamente al turbo y se suministra con los componentes necesarios para generar el vacío que la acciona. La válvula cuenta con un pistón de aluminio para mayor durabilidad, es totalmente reparable y se puede reconstruir con una variedad de resortes que se adaptan a su nivel de potencia.
Si no está seguro de si su modelo es compatible, compruebe si su modelo tiene la placa ciega de la válvula desviadora (modelos compatibles) o una válvula desviadora de tipo solenoide (modelos incompatibles).
Modelos compatibles (modelos anteriores al rediseño)
Modelos incompatibles (modelos de restyling)
⭐ "Lo instalé en mi A45 AMG Facelift. Lleva algo de tiempo, pero una vez instalado, en mi opinión, vale la pena. Suena genial, lo suficientemente fuerte como para alegrarte el día, pero sin ser molesto. También es un excelente complemento para quienes se pasen a la Etapa 2. ¡Gracias de nuevo ! ⭐ "