Diferencial Gripper LSD para Rover 220/420/620/820 atmosférico y turbo. También compatible con MG equipados con PG1, como el ZR160. ¿Problemas de tracción en tu coche? ¿Harto de las roturas de diferenciales de serie? Instala un diferencial Gripper... ¡Fabricado a mano en el Reino Unido! Basado en el probado principio de los discos múltiples, este diferencial incorpora características únicas de diseño detallado que lo hacen excepcionalmente progresivo y extremadamente compacto, permitiendo su instalación en aplicaciones donde hasta ahora no existía un LSD. Se puede configurar con diferentes niveles de precarga para adaptarse a las preferencias del piloto y a las condiciones específicas. En rally, ofrece la ventaja adicional de que, en caso de fallo de otros elementos de la transmisión, como la rotura del palier (incluso con bajos niveles de precarga), puede proporcionar la tracción suficiente para completar una etapa. Actualmente, hay modelos disponibles para diversas aplicaciones populares, basados en dos tamaños de componentes internos estandarizados. Su rendimiento y durabilidad han sido validados mediante exhaustivas pruebas y su exitoso uso tanto en pista como en escenario. Disponemos de una selección de ángulos de rampa y valores de bloqueo total para adaptarnos a cualquier coche, ya sea un coche de carreras de aceleración o un coche de sprint.