El Lancer Evolution es un vehículo excelente para derrapar en carreteras secundarias, dominar las rectas en un circuito o simplemente llevar a los niños al colegio. Su motor turboalimentado de cuatro cilindros requiere un sistema de refrigeración eficaz y fiable para un rendimiento óptimo. El kit de enfriador de aceite para Mitsubishi Lancer Evolution 7/8/9 es ideal para reducir la temperatura de tu Evo, ya sea para calle o circuito. Este kit instala un gran enfriador de 25 filas en el parachoques delantero para un flujo de aire y una eficiencia de refrigeración óptimos. Incluye soportes específicos de ajuste directo y conductos de aceite de acero inoxidable duraderos, premontados con racores -10AN, para una instalación sencilla que sustituye por completo la unidad de refrigeración de aceite original. El gran y eficiente enfriador de aceite Mishimoto de 25 filas y placas apiladas reduce la temperatura del aceite hasta 30 grados y minimiza su degradación, lo que garantiza una lubricación adecuada de los componentes del motor y el turbocompresor, incluso bajo la exigencia de la conducción deportiva.
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AUMENTO DE LA CAPACIDAD PETROLERA Sin aumento DIFERENCIA DE TEMPERATURA 20-30 grados CAÍDA DE PRESIÓN 2-3 PSI CÓDIGOS DE MOTOR 4G63 LA COMPRA INCLUYE (4) – Soportes de montaje específicos para la aplicación (1) – Enfriador de aceite de 25 filas (plateado o negro) (1) – Manguera trenzada de acero inoxidable de 1 pie y 4,5 pulgadas con conexiones de 90 grados / rectas-10AN (1) – Manguera trenzada de acero inoxidable de 1 pie y 3 pulgadas con conexiones -10AN de 45 grados y 90 grados (1) – Racor recto M18 x -10AN (1) – Racor banjo con tornillo M18 x -10AN, negro (1) – Juego de herrajes de montaje |
CÓDIGOS DE CHASIS CT9A NOTA Par de apriete recomendado para todos los racores rectos y tornillos banjo: 15-25 ft/lbs (rango de funcionamiento). No exceda el par de apriete máximo de 35 ft/lbs. PRECAUCIÓN Es responsabilidad del instalador revisar todos los tapones del termostato, los tapones NPT, las conexiones de las tuberías y demás conexiones para asegurarse de que estén bien apretados antes de poner en marcha el vehículo. Mishimoto recomienda revisar todas las conexiones a intervalos regulares, especialmente durante los primeros kilómetros después de la instalación. |