- Cuerpo y componentes internos de la máquina CNC
- Ajustable, para diferentes presiones de sobrealimentación
- Servicial, para uso de por vida
- Fácil instalación, incluye instrucciones completas paso a paso.
- Utilizando resortes líderes a nivel mundial para un funcionamiento más preciso y consistente
- Ensamblado con juntas tóricas de Viton estabilizadas térmicamente
- Lubricado con grasa Mobil 1 de alta temperatura
- Cubierto por la exclusiva garantía de por vida de Forge *
Esta válvula de recirculación sustituye directamente a la válvula original, ofreciendo una fiabilidad inigualable. La boquilla de vacío está colocada en ángulo, lo que facilita la actualización o sustitución. Nos enorgullece fabricar válvulas con importantes ventajas respecto a las originales: el cuerpo y los componentes internos se mecanizan en nuestro taller de Gloucester, Reino Unido. Posteriormente, se pulen a mano o se anodizan en negro para lograr un acabado discreto.
Si lo discreto no es lo tuyo y prefieres el inconfundible sonido de la válvula de descarga, echa un vistazo a nuestra versión atmosférica: FMDVK04SA
Tenga en cuenta que para el Porsche 997 Generación 1, se requieren 2 FMDVK04S.
El producto que se muestra en la foto superior, instalado en el turbocompresor, incluye la válvula FMDVK04D , la misma válvula con una toma de vacío de salida superior.
La válvula original utiliza un diafragma de goma y una carcasa de plástico. Ambos materiales, pero especialmente la goma, son propensos a fallar. La goma puede endurecerse y volverse quebradiza debido al calor del motor, lo que provoca la rotura del diafragma y una fuga de presión.
Nuestra válvula está fabricada completamente en aleación de aluminio billet con un diseño interno basado en un pistón, lo que significa que los problemas de la válvula original no se presentarán con la nuestra. Para su mayor tranquilidad, hemos diseñado el interior de nuestra válvula para que sea reparable. Recomendamos realizar el mantenimiento cada 3 años o 20 000 millas, lo que ocurra primero. Sin embargo, si prefiere que nosotros nos encarguemos del mantenimiento, puede solicitar el kit y enviarnos su válvula; nosotros realizaremos el servicio sin costo alguno. ¡ Contáctenos para programar el servicio!
Los componentes internos de la válvula original también pueden fallar si se reprograma la centralita del vehículo, ya que el diafragma de goma no siempre es lo suficientemente resistente para soportar el aumento de presión. Nuestras válvulas se fabrican con un muelle adaptado a la presión original del coche , pero el kit incluye un muelle lo suficientemente resistente para una reprogramación de etapa 1. Si decide aumentar aún más la potencia, ¡puede garantizar la fiabilidad de nuestra válvula utilizando este kit de ajuste de muelles!
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