Perfil de rendimiento
- Supera con creces los requisitos de:
- API: SL, CF
- ACEA: A3 / B4
Descripción
Aceite de motor de competición totalmente sintético para gasolina y diésel. Formulado con fluidos base 100% sintéticos, incluyendo una mezcla sinérgica de tres ésteres combinada con la última tecnología de aditivos para un máximo rendimiento.
Solicitud
Para motores de competición o modificados. Apto para todos los motores atmosféricos y turboalimentados a partir de 2 litros. El CFS 10w60 está formulado para proteger motores de competición, tanto de gasolina como diésel, que operan en condiciones extremas, como carreras de larga distancia y rallies, tanto atmosféricos como turboalimentados.
Beneficios para el usuario
- Los aceites totalmente sintéticos ofrecen numerosas ventajas de rendimiento superiores a las de los aceites minerales convencionales. La mezcla sinérgica de tres ésteres mejora la lubricidad, reduce la fricción y optimiza el rendimiento del aceite.
- Al utilizar tanto polialfaolefinas (PAO) como ésteres sintéticos especialmente seleccionados para minimizar la cantidad de polímero utilizado, la película lubricante proporcionada es más resistente al cizallamiento y a la pérdida de viscosidad en áreas de alta tensión.
- Capacidad de carga muy superior a la del aceite mineral. Alta resistencia de la película para una protección óptima.
- Excelentes propiedades de fluencia en frío para un menor desgaste durante el arranque. Excelente estabilidad térmica y resistencia a la oxidación. Apto para operar a 125 °C con temperaturas máximas de hasta 150 °C.
Características típicas
| Viscosidad SAE | 10w60 |
| Gravedad específica (a 15 °C) | 0.865 |
| Viscosidad cinemática (a 100 °C, cSt) | 22.7 |
| Viscosidad cinemática (a 40 °C, cSt) | 159,6 |
| Índice de viscosidad | 171 |
| Punto de fluidez (°C) | <-25 |
| Punto de inflamación (°C) | >200 |
| Viscosidad de arranque en frío (cP) | 7.000 |
| HTHS mPa.s | 5.55 |
| TBN mg KOH/g | 9.47 |