Kit de embrague GBE de alto rendimiento para Rover T16, fabricado por Kestrel Transmissions según nuestras especificaciones. Con una capacidad real de 270 lb-pie y una carga de liberación prácticamente idéntica a la del equipo original... ¡Sin pedales doblados ni ajustadores de cable colapsados! Kit completo de doble fricción orgánica/Kevlar: cubierta, disco y rodamiento. NO DAÑARÁ NI MARCARÁ LAS CARAS DEL VOLANTE NI DEL PLATO DE PRESIÓN. SOPORTA UN RENDIMIENTO SUPERIOR AL ESTÁNDAR. ACUMULA CON MAYOR SUAVEMENTE. MENOR ESFUERZO EN LA TRANSMISIÓN. IDEAL PARA CUALQUIER APLICACIÓN DE CARRERAS O RALLY. REFORZADO CON ACERO PARA MAYOR RESISTENCIA A LA ROTURA. OFRECE MAYORES COEFICIENTES DE FRICCIÓN Y PAR. ELIMINA EL POLVO QUE SE GENERAN NORMALMENTE CON LOS DISCOS ESTÁNDAR. REEMPLAZO IDEAL PARA MATERIALES DE FRICCIÓN DE TIPO CEREMATÓLICO. Compatible con motores Rover T16 Turbo y Turbo Diesel Serie L. Precio de lanzamiento. Es IMPRESCINDIBLE que el volante de inercia esté plano y nivelado, con la superficie rectificada, antes de su instalación. Asimismo, debe asegurarse al 100% de que tanto el volante como el embrague estén libres de grasa, aceite o cualquier otro contaminante.