Procedimiento de asentamiento de las pastillas de freno de alto rendimiento
El siguiente procedimiento es para las pastillas de freno de carbono metálico PFC (Performance Friction Corporation) y los discos PFC.
Gracias a la tecnología de PFC, probada en competición, y a diferencia de los frenos de otros fabricantes, se recomienda asentar los discos nuevos con pastillas nuevas (solo aplicable a discos PFC). Esto garantiza el asentamiento de dos superficies planas, proporcionando así una frenada óptima.
Durante el proceso de asentamiento, el conductor no debe mantener presionado el pedal de freno con el pie izquierdo, ya que esto provocaría un calentamiento excesivo y el consiguiente cristalización de las pastillas.
Asimismo, el conductor debe asegurarse de que se siga el siguiente procedimiento y de que se genere suficiente calor en el sistema de frenado; de lo contrario, las pastillas son propensas a cristalizarse si funcionan demasiado frías durante las primeras etapas de su vida útil.
Durante el rodaje, la aplicación de los frenos debe ser constante y utilizando una presión continua sobre el pedal, que se incrementa progresivamente a lo largo del proceso.
5 ligeros toques*, aplicación ligera del pedal: 50 mph – 30 mph
5 topes medianos, aplicación media del pedal: 70 mph – 40 mph
3 frenazos bruscos, aplicación brusca del pedal (sin activación del ABS): más de 160 km/h – 48 km/h **
Periodo de enfriamiento: carrera de 5 millas con muy poco frenado (No se siente al costado de la carretera con el pie apoyado en los frenos cuando estén calientes, ya que esto podría dañar el disco).
Deténgase y examine los discos: los discos deben mostrar evidencia de ciclo térmico (coloración en la brida) y poseer una capa de transferencia uniforme de material de almohadilla en las superficies.
El procedimiento para colocar la ropa de cama ya debería estar completo.
* El término utilizado para describir la desaceleración de un vehículo desde una velocidad relativamente alta a una velocidad baja aplicando una presión constante sobre el pedal del freno es "snub".
** PFC no se responsabiliza de las condenas derivadas de este procedimiento de asentamiento de frenos. La ubicación del asentamiento de los frenos queda a discreción del conductor y es responsabilidad exclusiva de este.
Los discos y pastillas de freno PFC contribuyen a la victoria en numerosos campeonatos de las categorías más importantes del automovilismo, como GT, turismos, CHAMP Car, Fórmula 3, Fórmula 3000, NASCAR y muchas más. Por lo tanto, puede tener la seguridad de que los frenos instalados en los vehículos con Performance Friction se han desarrollado a partir de tecnología ganadora en competición, inigualable por ningún otro fabricante.