Recomendamos revisar la válvula cada 3 años o 20.000 millas, lo que ocurra primero.
Esta válvula de descarga, también conocida como válvula de alivio, es para el motor BMW 235 3.0 Gasolina Turbo (modelos 2014 en adelante) con válvula de descarga electrónica (EWG), como la que se encuentra en el chasis F22, que cuenta con una única válvula de derivación controlada electrónicamente. Este producto se recomienda tanto para vehículos sin modificaciones como para aquellos en los que se haya aumentado la presión de sobrealimentación mediante una reprogramación de la ECU, como reemplazo de la válvula de derivación original. Lamentablemente, la válvula estándar falla cuando el plástico se deteriora con el tiempo, lo que suele provocar que se encienda la luz de control del motor. Sin embargo, la válvula puede seguir funcionando parcialmente, por lo que es posible que no se note la pérdida de potencia. Esta falla también puede provocar que la válvula se desintegre al retirarla del turbocompresor y, en casos extremos, que fragmentos de plástico entren en el turbocompresor, causando daños graves.
Nuestra alternativa es una solución completamente diseñada que ofrece una fiabilidad significativamente mejorada. Nuestra válvula es de pistón, sin diafragma que pueda fallar, y con un cuerpo fabricado íntegramente en aluminio. Además, es totalmente reparable y la fuerza del resorte se puede ajustar para adaptarse a mayores niveles de presión de sobrealimentación. Lo más importante es que conserva el control de la ECU original sobre la actuación de la válvula, gracias a un arnés eléctrico que se conecta directamente al cableado de BMW. Es literalmente conectar y listo.
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