Este kit se ha diseñado para solucionar el problema del enfriador de aceite de serie. El enfriador instalado de fábrica en su coche por Audi es de aluminio, pero las conexiones de los extremos de las mangueras son de acero. Esto provoca corrosión entre ambos metales, lo que con el tiempo agrieta las conexiones y causa una fuga de aceite lenta que empeora con el tiempo y, finalmente, provoca una avería catastrófica en las tuberías del enfriador de aceite y, si tiene mala suerte, también en el motor.
Debido a la corrosión que afecta a los conductos, normalmente no se pueden extraer del enfriador de aceite sin dañarlo. Esto conlleva la necesidad de sustituir el enfriador de aceite y ambos conductos, con un coste superior a 1100 £ en el concesionario, sin incluir los consumibles ni la mano de obra.
Nuestra solución utiliza productos de eficacia probada. Se trata de una sustitución completa, desde el montaje en el bloque motor, fabricado con precisión a partir de un bloque de aluminio 6082 y anodizado para evitar cualquier posibilidad de corrosión.
Este accesorio conduce a accesorios de aluminio anodizado negro -12 AN de Hose Technik en líneas trenzadas de Hose Technik con sobretrenzado negro.
La refrigeración se consigue mediante un radiador de aceite Setrab de 19 filas, del mismo fabricante que suministra a Audi y a varios equipos de F1, también con acabado negro. Todas las piezas de acoplamiento son de materiales similares y han sido probadas y comprobadas en competición; no hay riesgo de corrosión en las conexiones tras varios años de uso. El radiador se apoya en un bastidor cortado con láser y recubierto con pintura en polvo, que también sujeta el módulo de control del ventilador de Audi. Con todo ello acabado en negro, la instalación resulta totalmente discreta y, a menos que sepas qué buscar, pasará desapercibida.
El objetivo original de esta sustitución era eliminar todas las piezas problemáticas de Audi, algo que este kit consigue, pero al reubicar el enfriador de aceite un poco más alto que el original, también hemos reducido las posibilidades de daños por escombros de la carretera.
Se incluyen todas las piezas necesarias para la instalación: pernos, tuercas, arandelas, soportes e instrucciones completas; sin embargo, necesitará hasta 2 litros adicionales de aceite de motor para compensar la pérdida al retirar el enfriador de aceite antiguo y para llenar el nuevo enfriador y las líneas.
