Diseñado para todas las variantes del Fiat 500 turboalimentado, incluyendo el Abarth. Un intercooler frontal con todos los manguitos, tuberías y conexiones necesarios, que sustituye a los intercoolers laterales originales. Esta unidad se ha desarrollado para ser compatible tanto con turbos y software de ECU estándar (vehículo estándar + 10 CV, + 10 lb-pie de par) como con turbos de mayor tamaño. Si bien la configuración de fábrica con dos intercoolers en paralelo es bastante eficiente, la eliminación de los largos tramos de tubería de pequeño diámetro reduce drásticamente la resistencia del circuito, permitiendo aprovechar al máximo el potencial del turbocompresor. Combinando esto con un aumento en la superficie y el volumen del intercooler, y su ubicación en la parte delantera del vehículo, tenemos un sistema realmente ganador.