Basado en el mismo turbocompresor que el GT3071R de alto flujo y mayor tamaño, pero convenientemente integrado en la misma carcasa de turbina que los populares turbos GT28Rs/GT2871R. Este turbocompresor cuenta con una configuración única, con su propio diseño de rueda de turbina, relación A/R de turbina y carcasa de compresor. A diferencia del GT28RS y el GT2871R, este turbocompresor ahora tiene una carcasa de compresor mucho más grande para soportar la rueda de compresor de 71 mm de mayor flujo. Incluye brida de entrada tipo T25.
Turbo de velocidad media (¡rápido para su tamaño!) y capaz de soportar más de 400 CV en coches de 2 litros.
Según nuestra experiencia, este turbo se adapta mejor a coches de 2 litros que el 2871.
¡Una verdadera joya!
Turbina - Rueda: 56,5 mm con 90 grados de trim - Carcasa: 0,64 a/r - Válvula de descarga interna (sin actuador)
Compresor - Rueda: 71 mm con 56 de recorte - Carcasa: 0,50 A/R - Entrada: 4,00"
Nota: Necesitará un actuador para este turbo, ya que no viene incluido.
El codo T16 estándar necesitará que se alargue un orificio para perno y el tubo de drenaje de aceite estándar necesitará que se alarguen ambos orificios.