Los reguladores de presión de combustible EFI de la serie FX de GO FAST BITS incluyen:
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Relación de aumento de presión de combustible 1:1
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Diafragmas de doble capa/doblemente reforzados con una resistencia a la rotura superior a 1000 psi
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Asiento de copolímero de teflón con válvula de acero inoxidable para mantener la presión del combustible durante más tiempo después del apagado.
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El tornillo de ajuste de precarga del resorte está sellado con una junta tórica y no presenta fugas de vacío/presión.
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Presiones estáticas ajustables de 28 psi a 72 psi
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Completamente funcional
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Los múltiples puertos del cuerpo permiten una gran variedad de opciones de configuración
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Incluye 2 puertos AN-6 para entrada/s de combustible, 2 puertos NPT de 1/8” para manómetro y/o sensor de la ECU, y 1 puerto de retorno AN-6.
Los reguladores de presión de combustible EFI de la serie FX de GO FAST BITS se unen a nuestra línea existente de productos exitosos, fabricados con la misma precisión, calidad de mecanizado y confiabilidad que son la base de la reputación de GFB.
Desde la versión de calle FX-S de 800 CV hasta la versión de carreras FX-R de 1500 CV, y tanto si utiliza gasolina normal, etanol, metanol o diésel, tenemos la solución perfecta para usted, sean cuales sean sus necesidades de regulación de presión de combustible.
¿Qué nos diferencia de la competencia? Pues bien, si busca un regulador de presión de combustible EFI que selle y funcione igual que su unidad de fábrica, pero con la fiabilidad adicional y la alta capacidad de flujo que necesita, entonces no busque más allá del FX-S.
¿Cómo lo hemos logrado? Nuestros ingenieros han dedicado innumerables horas al desarrollo de un asiento de válvula de copolímero reemplazable único.
¿Qué significa esto? Los reguladores de presión de combustible convencionales de alto rendimiento del mercado de repuestos suelen utilizar una válvula y un asiento de metal con metal que, por su naturaleza, no
Mantiene una presión positiva cuando el motor está apagado, lo que puede dificultar el arranque.
En Go Fast Bits, hemos incorporado un material más suave, flexible y a la vez resistente para el asiento de la válvula, que siempre sellará correctamente y mantendrá la presión del combustible al apagarse, diseñado para brindar un sellado similar al de fábrica y un arranque confiable, así como una resistencia superior al combustible, adecuada para gasolina sin plomo, etanol, metanol y diésel.
También utilizamos un diafragma de doble capa, lo que significa que tenemos el doble de material de refuerzo, ¡y como resultado la resistencia a la rotura supera las 1000 psi!
La FX-S ofrece múltiples puertos de entrada y manómetro de combustible que permiten una amplia gama de configuraciones del sistema de combustible, más allá de la entrada/salida habitual, incluyendo sistemas de riel de combustible en paralelo o sistemas sin retorno. Los dos puertos de manómetro permiten conectar un manómetro mecánico de presión de combustible y un manómetro electrónico de presión de combustible (ECU).
sensor de presión si lo desea.