NEXUS R5 es el nuevo producto insignia de Haltech que combina la funcionalidad de un módulo de distribución de energía, un registrador de datos, un controlador de banda ancha de doble canal y un sistema de gestión del motor de última generación en un potente dispositivo que llamamos VCU (Unidad de Control del Vehículo).
Información del producto
- 4 salidas de 25 A (continuas) con capacidad PWM push-pull (5 kHz) (para alimentación de inyectores/bobinas, freno de transmisión, ventilador térmico, bomba de combustible)
- 12 salidas de lado alto de 8A (continuas) (PWM de baja velocidad, 200 Hz) (alimentación para sensores, solenoides NOS, etc.)
- 18 controladores de inyectores de pico/retención (pueden usarse como salidas de accionamiento del lado bajo)
- 12 salidas de encendido de baja corriente (pueden utilizarse como salidas de accionamiento del lado bajo)
- 8 salidas de accionamiento de lado bajo, compatibles con PWM (DPO)
- 4 salidas push-pull/puente H (8 A, compatibles con PWM), por ejemplo, para acelerador electrónico.
- 23 entradas analógicas de 0-5 V con redundancia para acelerador electrónico y resistencia pull-up de 5 V conmutable.
- Entradas de disparo y de inicio con entradas diferenciales, umbrales ajustables y filtros de glitch.
- 10 entradas de pulsos síncronos, con umbrales de cruce por cero o ajustables: entradas para sensores de leva, entradas de frecuencia o entradas analógicas de 0-5 V.
- 2 controladores de banda ancha integrados, compatibles con NTK y LSU4.9
- 3 puertos CAN con terminación conmutable.
Características
- Aprendizaje a largo plazo
- Control del motor paso a paso
- Control de impulso de bucle cerrado 4D
- Control de CO2 en circuito cerrado
- Ralentí rotacional
- Control de lanzamiento
- Control de tracción
- Anti-lag
- Control de detonación dual
- Control de freno de transmisión
- Cronómetro de carrera
- Inyección de combustible multietapa
- Protección del motor multinivel
- Control de óxido nitroso de 6 etapas
- control de leva variable de 4 sensores
- Control de purga de aire de admisión
- Control de cambio plano
- Control de recorrido de la suspensión y altura de marcha
- Gestión avanzada del par
Control de transmisión automática
- Ford AODE/4R70W
- GM 4L60E
- GM 4L80E
- Toyota A340E
- Lenco
- Libertad
Salidas: Hasta 18 inyectores y 12 encendidos.
Trajes: Aplicación de carreras que requiere funciones avanzadas de competición, registro de datos y control de gestión de energía.
Incluye: NEXUS R5 VCU, conectores SurLok (rojo y negro), antena Wi-Fi, tornillos de montaje, cable USB-C, tapa antipolvo USB-C, unidad USB con software NSP.