El sensor de oxígeno de banda ancha Bosch LSU4.2 (incluido en los kits LM-1, LM-2 y LC-1) está diseñado para funcionar a una temperatura de gases de escape inferior a 1300 °F y una temperatura de la carcasa inferior a 900 °F (medida en la rosca) para una máxima precisión y control. Si se supera cualquiera de estos rangos de temperatura, el sensor dejará de funcionar correctamente. Además, operar a estas temperaturas o por encima de ellas durante un tiempo prolongado puede reducir significativamente la vida útil del sensor. El LM-1 está diseñado para mostrar un mensaje de error en estas condiciones (actualmente 08 - Error de sincronización del sensor) en lugar de proporcionar lecturas inexactas. En algunos vehículos turboalimentados, motores rotativos y otras configuraciones, este mensaje de error puede aparecer con demasiada frecuencia. Instalar el sensor en el extensor de rosca con disipador de calor HBX-1 solucionará el problema en el 99 % de los casos.