Perfil de rendimiento
- Supera con creces los requisitos de:
- API: SM, CF
- ACEA: A3 / B4
Descripción
Formulación totalmente sintética con nanotecnología de triple éster y fricción ultrabaja. Para motores de competición y rally de gran tamaño, con o sin turbocompresor, especialmente sometidos a condiciones de estrés severo.
Solicitud
Para motores de competición o modificados de alto rendimiento. Apto para todos los motores atmosféricos y turboalimentados a partir de 2 litros.
Para uso en carretera o en circuito en motores que normalmente requieren un aceite 10w40. Apto para funcionar a 125 °C con temperaturas máximas de hasta 150 °C.
Beneficios para el usuario
- Reduce significativamente la fricción y la generación de calor.
- Reduce el desgaste de los componentes, lo que prolonga la vida útil del motor.
- Aumenta la potencia y el par motor, con características superiores antifricción y antidesgaste.
- Mejora la fiabilidad y la eficiencia energética
Características típicas
| Viscosidad SAE | 10w60 |
| Gravedad específica (a 15 °C) | 0.870 |
| Viscosidad cinemática (a 100 °C, cSt) | 24.4 |
| Viscosidad cinemática (a 40 °C, cSt) | 170.8 |
| Índice de viscosidad | 175 |
| Punto de fluidez (°C) | <-25 |
| Punto de inflamación (°C) | >200 |
| Viscosidad de arranque en frío (cP) | 7.000 |
| HTHS mPa.s | 5.85 |
| TBN mg KOH/g | 10.11 |