Descripción
Aceite de transmisión sintético de alto rendimiento para competición, con modificadores de fricción para diferenciales de deslizamiento limitado sometidos a altas exigencias. Incorpora aditivos con nanotecnología para reducir significativamente la fricción interna y las pérdidas de potencia, a la vez que proporciona protección adicional contra impactos al mecanismo de engranajes.
Solicitud
Diseñado para la lubricación de transmisiones finales sometidas a altas exigencias o aplicaciones arduas, como carreras de larga distancia o rallies con muy alta potencia y par motor. Diferenciales hipoides con deslizamiento limitado, cajas de cambios con diferencial de deslizamiento limitado combinado, cajas de cambios manuales sincronizadas y no sincronizadas, transejes y cajas de transferencia. Hewland, Xtrac, Glebe Transmissions, ZF, Tran X.
Beneficios para el usuario
- Aceite de transmisión modificado para reducir la fricción, formulado para proporcionar un acoplamiento suave, vibraciones mínimas y un rendimiento óptimo.
- La incorporación de aditivos NT proporciona una protección excepcional a los anillos de acoplamiento y engranajes, mientras que la formulación de baja fricción ayuda a reducir las temperaturas de funcionamiento.
- Su formulación sintética proporciona propiedades de flujo en frío excepcionales para facilitar el cambio de marchas y minimizar la pérdida de potencia.
- Excelente resistencia a la oxidación y superior estabilidad térmica. Reduce significativamente la fricción, la temperatura y el desgaste, y minimiza la pérdida de potencia.
- También compatible con ejes y transejes que no sean LS.
Características típicas
| Viscosidad SAE | 75w140 |
| Gravedad específica (a 15 °C) | 0.874 |
| Viscosidad cinemática (a 100 °C, cSt) | >24 |
| Índice de viscosidad | 169 |
| Viscosidad Brookfield a -40 °C, m Pa | 149000 |