BKR8EIX - La bujía de iridio definitiva. Nota: es dos grados más fría que la estándar en la mayoría de los coches y permite un mayor aumento de presión del turbo. Si se usa con la presión estándar en climas fríos o en trayectos cortos, esta bujía se ensuciará. Necesaria si se trabaja con más de 20 psi en un motor T16.