Este sistema de depósito de recuperación de aceite elimina el aceite aireado para que pueda drenarse y reciclarse. El kit es apto para su instalación en los motores 2.0 FSi que se encuentran en:
- Audi A3 2.0 FSiT
- Audi S3 2.0 FSiT (8P)
- Audi TT Mk2 2.0 FSiT
- SEAT Leon Cupra 2.0 TFSI (no para los códigos de motor CCTA CBFA)
- VW Golf Mk5 GTI
- VW Golf Mk5 Edición 30
El exceso de presión en el cárter se libera a través del sistema PCV, desde donde se introduce en el colector de admisión y se devuelve al motor. Este aire recirculado contiene aceite aireado del cárter, que el motor quema. Los motores turboalimentados suelen aspirar cantidades significativas de aceite a través del sistema PCV.
Dependiendo de la ubicación geográfica, algunos modelos que aparecen en el menú desplegable de vehículos compatibles incorporan un filtro de carbón activado para cumplir con las normativas locales sobre emisiones. El filtro se encuentra en la parte delantera del compartimento del motor (a la izquierda al abrir el capó); también puede verse un recipiente de plástico negro en la imagen del compartimento del motor que aparece arriba. Este kit, con número de pieza FMMK5CT, es para modelos que no incorporan el filtro de carbón activado de serie. Si su vehículo incluye el filtro de carbón activado de serie, dispone de un kit alternativo con depósito de recuperación de aceite con el código de producto FMMK5CTC .
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