Recomendamos revisar la válvula cada 3 años o 20.000 millas, lo que ocurra primero.
Esta válvula de recirculación (de funcionamiento silencioso) es para los motores BMW 135/235 N55 3.0 Turbo, presentes en los modelos con chasis F20, que cuentan con válvulas de derivación controladas electrónicamente. Este producto se recomienda para cualquier vehículo cuya presión de sobrealimentación se haya incrementado mediante una reprogramación de la ECU y para vehículos sin modificaciones que operen en climas cálidos, como solución a las fallas de la válvula original. Desafortunadamente, la falla no siempre enciende la luz de control del motor, ya que la válvula puede abrirse por la presión de sobrealimentación, por lo que es posible que no se perciba la pérdida de potencia. Esto impide que el diafragma selle correctamente. Esta falla también puede provocar que la válvula se desintegre al retirarla del turbocompresor y, en casos extremos, que fragmentos de plástico ingresen al turbocompresor, causando daños graves.
Nuestra alternativa es una solución de ingeniería completa que ofrece una fiabilidad significativamente mejorada. Nuestra válvula, de pistón y sin diafragma que pueda fallar, está fabricada íntegramente en aluminio y sustituye a la unidad original por una válvula de pistón accionada por presión/vacío que, además, conserva el control de la ECU del fabricante sobre la actuación de la válvula.
En la caja:
1 válvula FMDVF20R
1 tubo de vacío de 4 mm y 3000 mm de diámetro
1 tubo de vacío de 6 mm y 100 mm de longitud
1 tubo de vacío de 6 mm x 50 mm
1 x Solenoide, soporte y tornillos
10 bridas para cables
1 x Muelle azul mejorado
1 pieza en T de 8-4-8
1 x Instrucciones USB de Forge
1 llavero y pegatina de Forge
Si desea ajustar este producto a las necesidades de su motor, consulte el kit de ajuste de muelles a continuación.