Acerca de Redline MT90 75w-90. Popular en transmisiones manuales y transejes de Nissan, Toyota, Mitsubishi y Mazda, así como en otras aplicaciones selectas, este aceite para engranajes 75W90 GL-4 es ligeramente más viscoso que el REDLINE MTL. Brinda una excelente protección a los engranajes y sincronizadores, y su lubricación equilibrada proporciona un coeficiente de fricción perfecto, facilitando los cambios de marcha. IDEAL para la caja de cambios Mitsubishi EVO. Los lubricantes para transmisiones Red Line están diseñados para ofrecer una excelente capacidad de cambio a bajas temperaturas y una mayor protección de los engranajes a altas temperaturas. Las mejoras en la eficiencia suelen oscilar entre el 1% y el 5%. Las bases sintéticas utilizadas poseen una gran estabilidad térmica y proporcionan la mejor resistencia de película disponible. La combinación única de bases y aditivos permite que los aceites para transmisiones Red Line soporten cargas mayores en comparación con los lubricantes derivados del petróleo. La estabilidad de estos productos permite su uso durante períodos prolongados. El MTL® puede utilizarse en la mayoría de las transmisiones manuales y transejes, tanto para uso en calle como en competición, a menos que el fabricante requiera la protección adicional de un SAE 90 o la protección contra presiones extremas de un GL-5. En esos casos, el MT 90 (GL-4) o el 75W90NS (GL-5) proporcionarán una buena capacidad de cambio, compatibilidad con los sincronizadores y protección adicional para los engranajes. Los transejes de deslizamiento limitado pueden requerir el aceite para engranajes 75W90 para evitar vibraciones. El 75W140NS está diseñado para ayudar a reducir el ruido en transmisiones y transejes ruidosos, manteniendo una buena capacidad de cambio a bajas temperaturas. El ATF D4 y el ATF de alta temperatura ofrecen la protección para engranajes de un aceite para engranajes GL-4 en un fluido para transmisión automática, lo que es muy superior a un ATF convencional. Esta protección para engranajes lo hace perfecto para lubricar transejes automáticos y transmisiones automáticas de alto rendimiento. El ATF D4 proporciona la mejor capacidad de cambio a bajas temperaturas. MTL® ofrece una mejor protección contra el desgaste en la mayoría de las transmisiones manuales que requieren un ATF, lo cual es crucial en aplicaciones de competición. MTL® proporciona propiedades a bajas temperaturas equivalentes a las de un ATF derivado del petróleo. Todos los lubricantes para transmisiones Red Line ofrecen una excelente compatibilidad con los sincronizadores. Los lubricantes para transmisiones Red Line están diseñados para brindar una excelente capacidad de cambio a bajas temperaturas y una mayor protección de los engranajes a temperaturas más altas. Las mejoras en la eficiencia suelen oscilar entre el 1 % y el 5 %. Las bases sintéticas utilizadas poseen una extraordinaria estabilidad térmica y proporcionan la mejor resistencia de película disponible. La combinación única de bases y aditivos permite que los aceites para transmisiones Red Line soporten cargas mayores en comparación con los lubricantes derivados del petróleo. La estabilidad de estos productos permite su uso durante períodos prolongados. MTL® puede utilizarse en la mayoría de las transmisiones manuales y transejes, tanto para uso en calle como en competición, a menos que el fabricante requiera la protección adicional de un SAE 90 o la protección contra presiones extremas de un GL-5. En esos casos, el MT 90 (GL-4) o el 75W90NS (GL-5) proporcionarán una buena capacidad de cambio, compatibilidad con los sincronizadores y una protección adicional para los engranajes. Las transmisiones de deslizamiento limitado pueden requerir el aceite para engranajes 75W90 para evitar vibraciones. El 75W140NS está diseñado para reducir el ruido en transmisiones y transejes ruidosos, a la vez que permite un buen cambio de marchas a bajas temperaturas. El ATF D4 y el ATF de alta temperatura ofrecen la protección de engranajes de un aceite para engranajes GL-4 en un fluido para transmisión automática, muy superior a la de un ATF convencional. Esta protección lo hace ideal para lubricar transejes automáticos y transmisiones automáticas de alto rendimiento. El ATF D4 proporciona el mejor cambio de marchas a bajas temperaturas. El MTL® ofrece una mejor protección contra el desgaste en la mayoría de las transmisiones manuales que requieren un ATF, lo cual puede ser crucial en aplicaciones de competición. El MTL® ofrece propiedades a bajas temperaturas equivalentes a las de un ATF de petróleo. Todos los lubricantes para transmisión Red Line ofrecen una excelente compatibilidad con sincronizadores.