Actuador de turbo para Renault Clio 200RS y Nissan Juke 1.6 Turbo.
Forge Motorsport fue una de las primeras empresas del mundo en diseñar y fabricar el actuador de turbocompresor de aluminio de dos piezas mecanizado. Originalmente diseñado para los turbos Cosworth, Renault 5 GT y Lancia Integral, pronto desarrollamos la gama más amplia y diversa de actuadores de repuesto.
- Selección de presiones de muelles que se adapten a su coche
- Fabricado con aluminio de grado 6026
- Vehículo específico
- Turbo específico
- Fabricado por encargo
- Mecanizado y pulido a mano en el Reino Unido
- La mayoría de los actuadores pueden funcionar mediante pistón o diafragma.
- diafragmas de fluorosilicona reforzados con Nomex
- Soportes de acero inoxidable cortados con láser (donde corresponda)
- Kits de ajuste y servicio disponibles
- Hecho en Inglaterra
- Garantía de por vida*
Tenga en cuenta:
Las cifras de presión que aparecen en el menú desplegable de arriba son las presiones mínimas reguladas. Si tiene alguna duda, no dude en llamarnos al 01452 380999.
Al instalar un actuador de turbo Forge, podrá ajustar y gestionar con precisión sus necesidades específicas de presión de sobrealimentación, lo que permitirá una mejor respuesta y un mayor control. Este producto está fabricado con un resorte de actuador predeterminado, adecuado para los niveles de presión de sobrealimentación de fábrica o ligeramente superiores. Si lo desea, para vehículos modificados o que requieran una mayor presión de sobrealimentación, se puede ensamblar el actuador con un resorte más resistente. Póngase en contacto con nosotros directamente para obtener más información sobre este proceso. Está diseñado y fabricado con el fin de aumentar la presión de sobrealimentación de un sistema turboalimentado. No podemos garantizar la compatibilidad con todas las aplicaciones ni la capacidad de aumentar la presión de sobrealimentación más allá de los parámetros establecidos por el sistema de gestión del motor del vehículo en el momento de la instalación, ya sea de fábrica o de posventa.
Los internos sellados con diafragma son la opción predeterminada para este actuador, pero ahora los clientes pueden optar por internos sellados con pistón. Esta innovación, exclusiva de Forge Motorsport, ofrece un rendimiento equivalente al del tipo de diafragma y un bajo mantenimiento gracias a la gran resistencia al desgaste de los internos de válvula sellados con pistón.
Ni Forge Motorsport ni ninguno de sus distribuidores autorizados asumen responsabilidad alguna por los efectos adversos que resulten de la instalación y puesta a punto de este producto en un vehículo cuyo sistema de gestión del motor, ya sea de fábrica o de posventa, no permita el nivel de ajuste deseado. Si bien Forge Motorsport se complace en